中国快递业辉煌时刻：亮相《新闻联播》引关注！

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科技才是行业发展的不竭动力。

10月5日，中央电视台《新闻联播》中播放了“中国有我”的节目，其中有一段以“智慧快递 改变生活”为题，聚焦智慧快递发展。

该节目拍摄于中国最大的智能仓库，分拣员李希迎讲述了智能科技对快递仓储的改变。李希迎表示，在传统人工方式下，一天最多走李7万多步，在智能设备运用之后，他只需等待货运送到身边，整体效率提升了三倍。

“我和机器人一起让中国快递更快了！”节目最后，李希迎发出如此感慨。

李希迎的感慨，记者也曾亲历过。

2015年的时候，记者走进某快递公司在北京的分拨中心，第一次看到了分拣流水线。那时，流水线旁还站着大量的分拣员，他们不断拿起包裹阅读运单信息，然后凭借记忆确定快件的下一站，并迅速用“大头笔”在运单上标注下记号。

▲全自动的流水线，大大提升分拣效率

两年后，当记者再次走进这家公司的分拨中心时，这里已经变换了天地，最直观的变化就是分拣员少了、效率变高了。

▲网红“小橙人”

相关研究表明，智能物流中机器人和系统的应用，大幅提高了分拣等作业流程的效率，实现了从传统的人找货到货找人的转变，效率提升了约三倍以上。

▲京东和菜鸟都推出了无人配送车。

不仅是在分拨中心，从今年开始，类似于无人车、无人机等“炫酷”的智能应用开始出现在末端配送领域。未来在采购、仓储、包装、物流、配送，甚至商品定价、营销等全流程电商平台都希望依靠技术来实现智能化。

▲顺丰的超大号水上无人机曾引爆快递圈

智能科技的运用让中国快递越来越快，但也有人担心技术会让快递小哥失业。

业内人士认为，并不是所有的工作都适合机器人来进行。企业在推广新技术的时候，还需要针对具体情况进行考量。首先延续的是减人增效，减人增效当中肯定是要应用机器人这个方便的技术，当人工费用和应用机器人的成本相比，哪一个更高时，在它的应用时间表上就会有差异。

喻渭蛟曾在公开场合表示，“我们做快递的人不去考虑机器人，那说明当老板的人不行了”，推广机器人要以成本为先，“当设备、技术的成本低于人的成本时候，才会考虑”。就目前而言，快递公司还是离不开人。

▲在智能物流方面，马云和刘强东“达成了一致”

不过从长远来看，随着快递业务量的不断攀升，在末端配送领域必须要投入大量的智能化设备。无论是刘强东还是马云都表达了对物流技术的重视。

马云在全球智慧物流峰会上表示，未来八年中国的日均包裹量会达到10亿元，快递企业必须要投入到技术研发当中。

刘强东说过，由于整个电商的发展，还有行业的发展到了今天必须用最新的技术，才能够把整个行业的成本继续降低，把整个行业的运营效率继续提升。相信未来五到八年的时间，会有翻天覆地的变化，整个物流体系可能基本上实现了全程的无人化，百分百自动化。

毫无疑问，智能快递是大势所趋，谁都无法阻挡。