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其中一些快件从成都出发，发往世界各地；有的来自外地，经这里流向千家万户。

“每当深夜，买家都在睡觉，卖家都在休息，但物流却‘越夜越忙’。”速度是这里的核心。”此时此刻，龙腾更像是一位“操盘手”，无论是物流运输还是航空快件都可以在他的调度下准时准点地发往全国各地。

依托双流国际机场，顺丰速运西南分拨中心长兴中转场已成长为顺丰速运快递量最大的中转场之一。每年从这里进出的快递量约占四川总量的40%，每天超过80-85件。数以万计的包裹从这里进出，为航空经济之都建设提供了基础保障。

顺丰速运在此取得的成功，只是众多物流企业依托双流国际机场发展的一个缩影。

为构建全球物流网络，除“客货两用”航班外，还开通了30多条国际定期货运航线，地面铁路也加速开通。成都（双流）空铁国际联运口岸新开国际班列线路19条，覆盖俄罗斯、德国、波兰等13个国家。

从地面到空中，形成全球物流网络，助力四川跨越山海融入世界。

数智化 中转场几乎见不着人 包裹全由机器分拣完成

今年是龙腾入驻顺丰的第18个年头。他被认为是顺丰速运的“老人”。他还参与并见证了顺丰速运西南分拨中心长兴中转场的建设和运营。

龙腾告诉记者，以往，来自全国各地的大量包裹会先集中到配送中心，然后根据收货地址进行分类，再配送到下一个网点。 “以前，这项工作主要由配送中心的分拣员负责，他们需要根据包裹上的地址信息来确定下一步的路线并进行分拣，耗时耗力，而且容易出错。”

随着大数据时代的发展，全自动智能分拣系统应运而生。顺丰速运西南分拨中心长兴中转场内几乎没有工人。所有包裹都“经过”装配线并由机器分类。

顺丰速运西南配送中心长兴中转站位于双流区丰台工业园区，于去年10月正式投入运营。据龙腾介绍，这是目前工业园内最大的单体建筑。 “我们占地200亩，现场设备投入10亿元，拥有最新一代全自动智能分拣系统。我们主要服务整个川渝地区、云贵地区。 ”他表示，这里也是整个西南地区订单量最大、物流最快的转运中心。

高效率 每小时处理4万件包裹 日处理终极目标超过200万票

来自全国各地的包裹如何快速分拣？

龙腾告诉记者，转运车要经过底层的装卸作业区、中层的初分拣作业区、顶层的智能化全自动化区域。记者在现场看到，一台高速包裹分拣机正在快速运转。分拣机可智能识别快递条码。轨道运行速度为每秒2.5 米，每小时可处理40,000 个包裹和约80,000 张选票。这些快递车可装载80辆4.2米卡车。

“顺丰速运西南分拨中心长兴中转站一期建成后日处理能力将达到135万票；二期投入运营后，日处理能力将达到190万票；三期建成后，日处理能力将达到190万票。一期投产后，日处理能力将突破200万票。”龙腾介绍，今年1月份以来，他们的业务量比去年增长了30%-50%。目前日均加工量约为100万件，日加工重量已达500吨。

“双流是成都产业发展的重要载体，顺丰速运西南分拨中心长兴中转站将全面以‘互联网+’为核心，打造智慧物流产业园，发展绿色循环经济，推动转型顺丰速运西南长兴中转站站长龙腾表示：配送中心，放心。

新链主 双流布局航空物流全产业链 国际航运货线开个不停

顺丰速运是落户双流的新型连锁主体企业。近年来，围绕双流国际机场布局航空物流全产业链。

2018年至今，顺丰速运围绕双流国际机场布局了顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联网云仓项目、顺丰航空西部总部项目等四个项目，构建了覆盖全国、辐射全国的货运航线网络。覆盖亚太、欧美、走向世界。

2022年2月16日，成都市双流区人民政府与顺丰速运集团正式签署顺丰航空华西总部项目投资合作协议，这意味着顺丰航空华西总部项目已在成都扎根。

乘坐顺丰快运快车的时速是多少？

龙腾告诉记者，“我们通常在5小时内将货物送到成都的客户手中。对于航空快递，我们也是以最快的速度送到航空站，并乘坐顺丰速运当天最早的航班将其送到各地国家的”。他表示，近年来，顺丰航空陆续开通了成都至尼泊尔加德满都、韩国首尔、孟加拉国达卡等国际货运航线。

顺丰能为双流区带来什么？

顺丰航空华西总部预计10年内机队规模将达到50架以上，为双流国际机场新增全货机货运吞吐量15万吨/年以上。顺丰速运四川分拨中心是四川最大的顺丰速运。配送中心为西南电商客户提供仓储、订单处理等一系列服务。

据介绍，顺丰航空将加大全货机投入，打造宽窄体结合、兼顾长中距离的高运力国际全货机机队。目前，顺丰航空在北京、杭州、深圳、上海双流机场拥有4条全货运航线，并开通了成都至尼泊尔加德满都、韩国首尔、孟加拉国达卡、巴基斯坦拉合尔、德里的国际货运航线。在印度。

新模式 空铁联运通全球 畅通“双循环”大通道

双流区航空经济局相关负责人表示，一直以来全货机数量较少，航空货运严重依赖客机腹舱。顺丰航空将有助于从根本上改变成都全货机运力发展不足、全货机运输量和快件货物占比较低的问题。

2020年，双流机场货邮吞吐量14.7万吨，增长36.6%； 2021年，双流机场货邮吞吐量15.8万吨，增长7.8%； 2022年，双流机场货邮吞吐量22.1万吨，增长53.7%。今年一季度，成都航空枢纽完成货邮吞吐量15.6万吨。其中，通过双流国际机场实现货邮吞吐量12.6万吨，同比增长38.2%，创同期历史新高。

现代物流业的发展不仅方便了消费者，也支撑了双流经济高质量发展。如今，双流在“客货并举”的同时，正在强化物流业“建圈强链”，畅通“双流通”通道。

在“地面交通网络”方面，目前，成都（双流）空铁国际联运口岸投入运营一年多以来，不断强化国际班列网络，累计开行19列新开通的国际列车线路覆盖俄罗斯、德国、波兰。和13 个国家；累计开行国际班列310余列，运输货物12000余标箱，货值约30亿元，其中外贸货物货值约17亿元。在“航空货运走廊”方面，截至目前，双流国际机场正在执飞30条国际定期货运航线，初步构建了通达全球重要经济体和地区的航空货运航线网络。

从地面到空中，双流已形成全球物流网络，跨越山海融入世界。

李炯伟、周兴云、赵飞、刘婷、丁平、张凤锐、西南商报记者李翔