大家好，关于广西港口报关流程优化，集装箱吞吐量跻身全国前十很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
自治区发展改革委总经济师熊祥忠在发布会上介绍，广西不断提高跨境贸易便利度，无纸化申报率99.9%，推行船运物流“一站式服务”模式，集装箱吞吐量进入全国前十，增速连续两年排全国沿海主要港口第一。
同时，广西实施降费优服提效专项行动，北部湾港综合收费比2018年降幅超过30％。进口整体通关时间在全国排第1位；出口整体通关时间在全国排第9位。
熊祥忠介绍，三年来，广西持续开展优化营商环境工作，在服务国家战略西部陆海新通道建设方面尤为突出：
压题图片来自今日头条平台免费正版图库资料配图
一是北部湾港口中介服务收费持续降低。开展了进一步降低广西北部湾港口中介服务收费等系列专项行动，推动落实进一步降低北部湾港口中介服务收费财政激励办法，降低了北部湾港口中介服务收费。到2020年末，除个别中介服务收费外，北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平，比2018年降幅超过30％。
二是通关便利化水平进一步提升。实施监管证件联网核查，进出口验核监管证件比2017年减少近一半。国际贸易“单一窗口”升级为“智慧湾”，实现与重庆国际贸易数据对接。减少纸质单证33份，实现了相关单证在线生成，企业自主打印。
三是进出口审查耗时大幅压缩。2020年，进口整体通关时间从2017年的56.6小时压缩至5.6小时，出口整体通关时间从14.1小时压缩至0.8小时，分别同比压缩57.5%、49%，处于全国领先水平。今年一季度，广西口岸进出口通关时间为4.7小时和0.4小时，通关效率持续提升。
在2020年受新冠肺炎疫情冲击全国沿海港口吞吐量总体下滑的形势下，跨境贸易营商环境的持续提升推动了北部湾货物吞吐量逆势上涨。西部陆海新通道海铁联运班列累计开行4607列，北部湾港完成集装箱吞吐量505万标箱，增速排全国沿海主要港口前列。
用户评论
这太棒了！之前每次货物进出都要折腾很久才能完成报关手续，现在终于方便多了，效率大大提高，希望各地都能学习广西的经验啊。
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港口报关便利化是好事，不仅有利于企业发展，也能促进整个地区的经济增长。期待广西港口在未来继续升级，吸引更多商船来往！
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看到这条消息我特高兴，因为我的公司位于广西，现在能够更高效地将货物运输到世界各地真是太重要了！集装箱吞吐量排全国前十说明发展势头很强劲。
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虽然港口便利化带来了很多好处，但我还是担心会不会给物流行业带来新的挑战。毕竟效率提高的同时也要注重安全和环保问题，希望广西能做好措施应对这些难题。
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集装箱吞吐量排前十，这可不是小事啊！说明广西的战略地位越来越重要了，投资环境也更加优越。未来肯定会有更多的企业选择来广西发展+
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说实话，之前对广西港口的印象不太深刻，现在看来确实发展的很快啊。以后说不定还得去那边看看，体验一下便捷的报关流程。
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这就好比给道路上的车开了红绿灯一样，物流环节畅通了，整个经济循环也能更快运转！对于广大消费者来说，价格会更优惠，服务也会更加完善。
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现在做贸易生意真是方便快捷呀！以前各种程序繁琐，浪费很多时间和精力。希望所有港口都能学习广西，为企业创造更好的发展环境！
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说实在的，我之前在广西都没觉得港口特别重要，但看了这消息后才明白它的作用。高效的货运往来对一个地区的经济发展起着关键性作用啊！
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看来广西确实一直在努力提升自己的硬件设施和软实力。现在这些便捷化的措施能让企业更专注于生产经营，推动区域经济高质量发展。
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报关便利化只是一个小步骤，要想实现经济持续发展的目标，还需要在基础设施建设、人才培养等方面更加加大投入！
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集装箱吞吐量排前十？那肯定吸引了很多投资啊！广西的发展前景越来越好，值得期待！希望能有一整套完善的配套措施来支持端口发展的长远化
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以前物流成本偏高一直是阻碍企业发展的难题之一，现在看来随着港口报关便利化的提升，企业运输成本会大大降低，真是令人兴奋！ 希望这种政策能够波及到各个角落。
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这个成绩很有成就感啊！但也要意识到集装箱吞吐量只是表面现象，更重要的是要提升整个系统的效率和水平。希望广西港口能更加注重服务质量，打造一流的物流平台！
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报关便利化确实让人感到方便快捷，但我也有点担心会不会导致一些不规范行为的出现。需要加强监管力度，确保安全有序的发展。
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还是觉得广西在很多方面做得特别好，现在这个成绩只是冰山一角，相信未来会取得更加瞩目的成就！继续加油吧！
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报关便利化提升是好事，但应该考虑到不同类型的企业需求，制定更加精准的政策措施。这样才能真正帮助到更多商家，促进经济发展!
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