战场上的敌人，斯大林VS虎王，二战最强大的两种坦克的全方位对比

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于战场上的敌人，斯大林VS虎王，二战最强大的两种坦克的全方位对比，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1939年，苏联使用装甲防护优秀的KV-1重型坦克作为重型“突破”坦克。然而，KV-1坦克却受到发动机、变速箱和悬挂系统问题的困扰。在进攻行动中无法跟上步伐，桥梁无法承受45吨的重量，可靠性不足、生产成本高、作战性能差是最后一根稻草。改变是必要的，1942 年3 月，苏联第185 工厂开始研制KV-1 的替代品，即KV-13“通用坦克”，它将兼任T-34 和KV-1 的角色。但其高速度和马力被低于标准的变速箱所抵消。 1943年1月，在对缴获的德国重型“虎1”进行评估时，苏联当局迅速改变了重型坦克的研制计划。

在KV-13通用坦克炮弹、装甲构型和悬挂系统的基础上，研制出具有强大火力和防护能力的重型坦克。在尝试在现有炮塔上安装122毫米S-31主炮失败后，该公司选择了85毫米高射炮作为临时解决方案。然而，考虑到85毫米炮在库尔斯克与较重型的德国虎式和豹式坦克的战斗中表现不佳。焦点转向了122毫米U-11榴弹炮。 D-25T是将U-11榴弹炮的后坐力吸收器和零件集成在一起，并将A-19的炮管与M-30 122毫米榴弹炮的支架结合起来生产的。经过现场测试成功，该坦克装备122毫米坦克炮，于1943年10月31日被命名为“IS-2”斯大林坦克，并于次年4月投入使用。

1942年，德国在东线的战斗逐渐转为防御。为了保持优势，对现有坦克进行改造是不可持续的。 57吨重的“虎”坦克采用四四方方的设计，已有六年历史，需要更现代化的替代品，1942年12月26日，德国武器测试办公室确定虎I替代品的速度应能达到40每小时公里，主炮能击穿100毫米均质装甲，150毫米前装甲，150毫米后装甲。 80 毫米，亨舍尔及其竞争对手保时捷很快开始开发战争中最重的坦克，尽管保时捷的VK 45.02 (P) 方案受到了希特勒的青睐。

但该车的发动机和悬架性能较差，地面压力较高，汽油/电动传动系统过于强大，依赖于战时大规模生产期间供应短缺的铜和其他材料。它的命运。亨舍尔VK 45.03（H）拥有长88毫米KwK 43主炮，变速箱、履带、发动机冷却系统和其他部件可与黑豹替代品互换，简化了未来的维护和供应。 1943 年10 月，亨舍尔工厂从1944 年1 月到11 月生产了176 辆虎王坦克。在接下来的一个月里，又增加了350 辆新坦克，订单最终增加到1,500 辆。

2：装甲等级

与德国轧制装甲中使用的大量机械加工不同，IS-2 尽可能避免使用复杂且昂贵的铣削设备，以提高产量并降低成本。一般来说，苏联铸造的装甲比钢更硬，抗穿透能力更好，但也更容易破裂。铸造过程只需制作模具，将熔融金属倒入模具中并冷却即可。这一工艺赋予了装甲一定的柔韧性，可以制成各种厚度和曲线的装甲，而且由于后者在相同体积下暴露的外表面积较小，所以当时的制造技术也产生了一些固有的缺陷。需要在模具中加入型腔（冒口），以补偿金属冷却时的收缩和密度增加，并且一旦装甲冷却，熔融金属进入铸件的区域（浇口痕迹）需要被切除。

与轧制装甲不同，颗粒结构不会被轧制或以其他方式改变，从而使其不那么坚固或有弹性。苏联铸造的装甲在同一模具上厚度不一致。为了适应这种差异，炮塔和车体公差保持宽松，小零件偶尔需要修改。由于热处理不当或使用较低质量合金引起的内部缺陷也很常见，这些缺陷与用锰代替镍引起的硬质合金有关。为了更好地击败无帽穿甲弹，曾尝试采用回火的方式来硬化装甲，但由于生产时间和成本增加而被放弃。苏联装甲平均为bnh420，IS-2分别为bnh450和bnh440，在炮塔和车体上较脆弱。

与其他重型坦克装甲一样，“虎王”也依靠厚度来抵御大多数反坦克炮弹。使用又硬又厚的装甲的第二个好处是，高速射来的子弹在击中之前往往会落入“粉碎性间隙”。车辆就会解体。倾斜装甲也增加了厚度，其车体和炮塔采用铬钼合金锭轧制成的全层装甲，增加了深层内部硬化和抗应力能力。通过将金属的微观颗粒压缩并固结成一致的尺寸和方向，均匀的装甲在相同的硬度下效果最好，因为变化会促进应力集中边界，从而削弱其球体的抵抗力。由于车辆的前装甲和炮塔厚度分别达到150毫米和180毫米，实现这种一致性并不容易，

将金属原料加热至800，用水冷却，再在较低温度下加热，然后再次冷却，即可生产出所需韧性的合金钢板。回火过程并不总是能够达到所需的精度，其结果是形成内部A 晶体结构（统称为贝氏体），从而增加硬度和冲击裂纹的可能性。撞击射弹的冲击波会在坦克内产生锋利的金属碎片。德国人倾向于使用布氏硬度计来测定装甲的硬度。 “虎王”的前装甲和侧面分别为布氏硬度BHN 220-265（150mm）和275-340（80mm）。随着战争的进展，战后期钼、镍和锰的库存逐渐减少。使用钒作为晶粒生长抑制剂可以提高装甲的韧性。尤其是正面弧形区域，战斗生存能力极高，正面在战斗中似乎永远不会被击穿。

三：火力

IS-2的D-25T主炮本质上是M1931 A-19 122毫米野战炮，包含相同的断续螺旋后座和由液压反冲缓冲器和液压气动回热器组成的反冲装置。系统，两者都位于枪管下方的支架中。虽然IS-2的大口径火炮炮弹非常适合攻击步兵和防御阵地，但该炮产生的枪口能量是88毫米火炮的1.45倍，在10米处就可以完全击穿“虎”的正面装甲。距离1500米。对于“豹”来说，可以使用穿甲弹击穿发动机舱和后部装甲。虽然无法在稍远的距离和不利的角度击穿正面装甲，但仍然可以击碎装甲板。它在体内产生碎片杀伤效果。由于其25公斤重的炮弹能量巨大，在撞击炮塔时甚至可以将“豹”炮塔从炮座上摇走。

与拥有多种反装甲炮弹选择的德国人不同，苏联人仅依靠穿甲高爆炮弹。 1943年末，苏联穿甲弹进行了改进，将钢硬度从460 BHN钢提高到550 BHN钢，每增加10 BHN。大约相当于渗透率提高1个百分点。坦克上的28发弹药中约有20发用于攻击工事、建筑物、人员和运输车辆等目标。它的潜望镜无法提供全方位观察或快速瞄准，而且由于使用大量低质量推进剂，其炮弹会产生大量烟雾，暴露了射击位置。沉重的两件式弹药以及缓慢的装填和反应时间对于固定目标来说并不是什么大问题。对于装甲战斗来说，这样的延迟可能是灾难性的。

克虏伯和莱茵金属-博西格生产了两种新型88 毫米KwK 43 L/71 火炮原型，前者采用全新设计，后者只是改进的41 L/74 高射炮。克虏伯版本的71 口径枪管较短，有垂直滑动的后膛和下落的楔形后膛，可弹出用过的弹壳并使其保持打开状态以进行下一轮射击。由于主炮尺寸较大，安装了枪口制动器，以排出不需要的推进剂气体并减少后坐力。该弹经过改进，采用与Flak41相同的弹头部分，可在1000米距离击穿193毫米装甲。结合出色的瞄准镜，武器系统远距离精确，可实现快速瞄准和较高的先见/先击/先杀概率。不幸的是，高初速炮弹很快就磨损了枪管，因此后续型号改为两枪管。这与标准88 毫米火炮非常相似，可以轻松更换磨损部分，而无需更换整个枪管。长枪管也使得在不平坦的地面上穿越变得困难。

四：流动性

由于时间和成本限制，无法为IS系列开发新的发动机，这只是KV-1上使用的520马力V-21IS柴油发动机的升级版。为了确保车辆在极冷的温度下启动，IS-2 具有手动和电动功能，并依靠压缩空气作为备用。带有RNA 调节器的高压NK 泵可调节燃油流量和发动机转速，并预热战斗舱。虽然T-34的悬挂系统设计成功，但在35吨以上的车辆上表现不佳。因此，IS-2采用了源自德国的扭杆系统，全钢车轮周围环绕着较轻的“切尔瓦宾斯克履带”，具有交替的平面连杆，抓地力良好。该车机动性达到中型坦克的一般标准。车总重44吨，低于德国“豹”坦克，最高公路速度40公里/小时。与机械上不可靠的KV-1 不同，IS-2 的预期寿命惊人地高，约为1,100 公里。由于能够自行行驶相当长的距离，它一直处于苏联进攻行动的最前沿，直到战争结束。

“虎王”为了避免生产延误并最大限度地提高车辆硬件互换性，决定使用迈巴赫HL230 P 30 发动机。由于“虎王”的额外重量，横向扭杆悬挂系统包括九个负载轴，使车轮在垂直方向上独立运动，增加了刚度，有助于崎岖地形上的稳定性，理论最高时速可达41.5与Tiger 1 的交叉轮不同，在坚硬的平坦表面上每小时行驶公里数。 King Tiger 采用双钢圈橡胶缓冲轮，改善了维护和寒冷天气下的操作，因为冰雪不太可能阻碍旋转。 “虎王”很重，支撑车轮的摆臂在重压下容易弯曲变形。轴向位移可能会拉紧履带并使连接螺栓弯曲并扰乱正常运动。其动力传输系统不够坚固，发动机压力过大，使得密封件和垫片容易变形和泄漏。缺乏经验的驾驶员会无意中以高转速运行发动机，使维修成为一项持续艰巨的任务。过度劳累的发动机大约每1000公里就需要更换一次，而且大尺寸很难在狭窄的城市道路环境中移动，使其只能执行有限的防御行动。

五：人才培养

战争初期，苏联红军物资和人员损失惨重，新军的组建必须在经验不足的装甲指挥员的指导下进行，导致训练计划不完整、时间过短。士兵的创造力和主动性被命令所取代，因为指挥官仍然担心因偏离既定条令而失败。这种严格的训练方法虽然常常能帮助下级军官快速应对战斗，但在遇到突发情况时却效果不佳。由于这些重型坦克部队将执行危险的任务，增加军官被视为提供冗余。一种订购方式是，IS-2的军官在通过乌里扬诺夫斯克、萨拉托夫、高尔基等地的坦克学院后，将在IS-2上驾驶坦克进行训练，接受大约3个月的训练，其中包括IS-2专门课程和演习，重点是装载、瞄准和主炮射击、弹药保养、无线电操作、技术和机械技能、各种自然和人工地形类型和障碍物，大约三个时间进行夜间机动和接受驾驶员培训（时间太短）。大多数学员几乎没有装甲作战经验。

与德国军队一样，党卫军新兵首先要接受几个月的强化步兵基础训练。体能、轻武器技能和教育尤其重要。训练非常严格，在战争初期，有三分之一的人没有完成训练。完成初步培训后，个人可以申请专门培训，例如军官候选人或工程师。机械或技术技能自然是最需要的，学员在德国的几个装甲训练中心之一接受训练。虽然每个学员都熟悉彼此的职责，但车长、装填手和炮手之间的互动尤为重要，因为这三个人之间的密切合作可以转化为对战场威胁的快速反应。随着军官候选人和士兵一起训练，两个群体之间的友情也相应增长。虽然国防军在军官和下属之间有明确的隔离，但党卫军营造了一种更加轻松的氛围，在这种氛围中，军官仅按军衔称呼，而不是传统的“老师”前缀。 1943年以后，越来越多的外国志愿者（最好是北欧人，但也有非日耳曼人）加入，虽然希特勒想将这些人融入整体，灌输统一“日耳曼尼亚”的概念，但组织起来的是瑞典人、挪威人、荷兰人根据国籍

六：战术

苏联和其他国家一样，在20世纪30年代试图为自己的轻型、中型和重型坦克寻找最有效的组织平衡，导致由各种坦克类型组成的大型混合军团编队难以有效控制，并增加了无数必要的装备。为了解决车辆类型不一致的问题，平衡性好、机动性好的T-34被编入坦克旅。重型“突破性”坦克，例如KV-1，由于重量和机械不可靠性而无法跟上T-34，因此这些车辆被组织成独立的直接步兵支援坦克军。 IS-2装备后，往往会编成团，派去与步兵一起单独作战。开战前两天，参战的IS-2部队在前线后方10至15公里处集结。行动前一天晚上，装甲部队和支援部队将移动到距离战线1-3公里范围内，沿着约1公里宽、2公里纵深的区域占据最终阵地。工程师清除地雷或其他障碍物，

一般来说，苏军的炮火预示着进攻的开始。重装甲旅或团的先头部队保持40-50米的车距，后面200-300米则是负责压制敌人的迫击炮、反坦克、工兵和突击步兵。在反坦克阵地，T-34 还将提供侧翼支援。如果没有专用的装甲运兵车，下属机动冲锋枪营就开着吉普车或者干脆开着坦克奔赴战场。依靠数量不等的T-34/85中型和摩托化步兵先攻，Is-2重型坦克和ISU-152自行火炮紧随其后，推进300至500米，领先直接突破阶段，步兵攻击顽固的敌人防御工事。然后快速进入敌人的侧翼和后方，在敌人的正面制造一个初步的缺口，占领并控制关键地点，例如道路交叉口和河流渡口，直到更大的部队可以接管，IS-2的重量相对较轻，较厚装甲和强大的主炮使这种设计非常适合这种危险的矛尖战斗。

1942 年8 月，当虎式坦克首次出现在德国东线时，它被分为独立的重装甲营。整个战争期间，在北非、意大利、西北欧和东线建立了10个重装甲营。作为一种独立的战场进攻武器，其最初的目的是在德军取得突破时增加攻击力。其战场战术主要是根据个人经验即兴发挥。最初，重装甲营由两个装甲连组成，每个连有四个排，每个排配备两辆坦克。 1943 年中期以后，这些重装甲营越来越多地被用来保卫“消防队”或机动预备队。

到1944 年初首次部署“虎王”时，它们很少在营级使用，更多的是作为步兵支援能力，而不是作为统一的装甲拳头，由四辆车组成，每队一辆。由一辆指挥车组成的小部队同时被分配给几个受威胁的单位。小部队分成两辆车一组，然后在选定的点向前跳跃，一辆车提供支援，另一辆车向前推进。只能使用两辆车中的一辆进行攻击。指挥车辆将在每个编队内进行机动，以协调行动并与支援单位互动。由于德国军队有效的训练和纪律，指挥官在执行战术和小部队作战时通常具有相当程度的灵活性。指挥官可以根据任务和指挥官的意图来指挥作战，同时根据战场条件进行调整。这在装甲进攻中得到了最好的体现，及时的情报、安全、行军纪律和通信是取得战场胜利的重要因素。

七：经验教训

与装甲车上的步兵和炮兵部队相比，它们似乎较少受到子弹、弹片和天气的风险，坦克在炎热、幽闭恐怖的环境中工作和战斗时，与外界直接接触的机会有限，因此发生率精神障碍的发生率也很高。更高。持续的振动会导致膝盖和背部问题、水肿、肌肉萎缩和脊神经炎症。反坦克地雷或爆炸性非穿透性射弹的撞击可能会造成钝器伤害，而累积的一氧化碳尤其会造成问题，尤其是当车门关闭时。噪音是操作过程中的常见问题，经常接触超过85分贝的噪音会导致听力受损。主炮的射击和移动往往分别产生140分贝和120至200分贝的噪音，

虎王相对宽敞的车内空间有助于减少疲劳，让车内的操作和战斗稍微不那么费力。良好的供暖和通风系统改善了操作条件，从而减少了混乱交火中常见的人员失误，因此虎王坦克在对抗盟军和红军对手时取得了很高的杀伤比。例如，据估计，1945年1月至4月，第503重装甲营原有的39辆虎王坦克在战斗中被击毁的只有10辆，但敌军500辆坦克中却有29辆被“遗弃”或因机械原因被车组人员击毁。由于故障或缺乏燃料，党卫军第503重型装甲营从未像第501和第502重型装甲营那样获得替换坦克（分别是各自45辆坦克分布的2.38和1.7倍），“虎王”平均战斗损失。低于50%。