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乐跑C01超增程立减2万元,每周充值一次

发布时间:2024-09-29浏览:11

如果说隔壁理想车以“增程”为主,专注于向用户输出车辆的“家用”和“豪华”价值,那么零跑汽车显然更纯粹,在15万价格区间为用户带来更多价值。来一场“实惠”“低成本”“无忧”的新能源出行方式。

这不,9月20日晚,零跑汽车举办了主题为“超增程、超诚意”的新车发布会。首款基于“超增程”概念打造的车型,—— Leapmo C01(参数|询价|图片) 超增程车型上市。新车推出三个版本,售价14.58万元-16.98万元。不过,由于汽车市场卷入,从2024年3月开始,零跑C01超增程售价将下调2万元!

加油固然好,但充电更好!

对于零跑汽车的“超增程”概念,官方也做出了解释:利用更大的电池和更高的配置,为用户带来更经济、更省时、更省心的出行体验。

这里我们直接以Leapmoon C01超级增程器为例。它分为不同的电池容量。新车提供两种规格的纯电动续航里程:分别为216km和316km。不过,即使是入门版的纯电动巡航,相比同价位的续航也较低。 /同级别竞品新能源产品,零跑C01超增程依然有优势。例如深蓝SL03纯电动续航里程可达200km,海豹DM-i纯电动续航里程可达160km。

显然,从起售价14.58万元的车型版本开始,零跑C01超增程已经可以为用户提供超越竞品长续航版本的纯电动续航里程,更何况它还提供了纯电动续航里程。续航里程可达316公里。电动巡航范围。

事实上,从用户的日常驾驶体验来看,200+km和300+km的纯电动续航里程差异是显而易见的。纯电续航里程越长,意味着充电次数可以减少,甚至可以每周充电一次。同时,这也意味着即使没有家用充电器安装条件,零跑车车主依然可以享受到近乎纯电动的驾驶品质和超低的用车成本。

值得一提的是,零跑C01超级增程器新一代增程总成搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器,发电效率最高可达96.5%,油耗为同级别车型中最低。收费。低至4.9L/100km。相比普通燃油B级车8-9L/100km的油耗表现,或者混合动力B级车5-6L/100km的油耗表现,零月C01超级增程器可以有效减轻“即使加油,也是用户的“钱包”。压力”。

简单来说,超大电池和新一代增程总成带来的纯电续航优势,让Leopao C01超增程真正为用户提供了日常通勤的电力和长途出行的油耗无焦虑且成本低。成本出行模式。

抛开大电池不谈,Leapmo C01依然是电池王!

不得不说,“价格屠夫”这个词是圈内对零跑汽车最贴切的形容。因此,即使抛开Leapmo C01超增程的超大容量电池,其本身的产品性能仍然极高。非常划算。

我们先来说说空间。过去,在15万元至20万元的价格区间,消费者最多只能购买中型合资燃油动力轿车或自主新能源中型轿车。它们大多将长度限制在5米以下,轴距大多为2米。高度超过8米。

零跑C01超增程中大型车不仅车长达到5050mm,还得益于纯电动平台的架构优势。车身轴距达到了同级领先的2930mm,为用户带来了更多的宽敞空间。更好的骑行体验和更多的储物空间。

其次,在车辆配置方面,新车也花了不少钱。配备符合人体工学设计的一体化舒适座椅,辅以整车优化的NVH解决方案和12扬声器音响系统,为驾乘人员带来更多的舒适和安静。旅行的享受。同时,前双横臂、后五连杆独立悬架组合仅在豪华品牌的中大型车上配备。 Leapmo C01超增程也成为全系标配,将舒适的驾乘体验提升到了一个新的高度。

其次是年轻用户极为关注的车辆智能性能。零跑C01超级增程器还全系标配:零跑OS智能座舱,提供12.8英寸中控屏+10.25英寸乘客娱乐屏+10.25英寸硬件全液晶仪表盘的三屏组合,辅以采用高通8155芯片,可以为用户带来更丰富、更流畅的交互和视听娱乐体验;

零跑Pilot智能驾驶辅助系统可通过全车多达28个高精度传感硬件,实现车道保持、车道偏离预警、360度全景成像、主动制动等多达23项智能驾驶辅助功能。 L2级辅助驾驶性能已经可以为用户日常出行提供更加便捷、智能的安全保障。

用户至上的企业,灵跑说到做到

“做用户的代工厂,持续超越用户期望。”

这是力跑汽车创始人朱江明先生在今年3月的发布会上爆出的“金句”,力跑一直在用实际行动诠释“用户至上”的企业理念。数据显示:2019年到2022年,灵跑累计亏损近百亿元。即使今年上半年毛利率环比增长,这个数字仍将是-5.9%。

开个玩笑,让我们言归正传吧。现阶段,“亏本卖车”确实是无奈之举。毕竟只有留在牌桌上,以后才有机会继续打牌。更重要的是,消费者也是实体经销商,享受实惠。零跑汽车提供便捷、智能、低成本的新能源出行体验。

对于灵跑来说,现阶段的当务之急是抓住“延伸范围”的机遇,加快实现“全领域自研”的技术和规模优势,实现有效降低成本。当品牌发展起来与技术研发的良性循环就形成了。届时,乐跑将成为一家真正以用户为导向的企业,真正带来持续超越用户期望的新能源出行体验。

用户评论

烟花巷陌

终于等到了!我一直想要买零跑C01,但一直纠结预算问题。现在这波超值优惠真是瞌睡撞醒人!一周只充一次电,省心又方便,这下立马行动起来买一台!

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又落空

对于经常跑长途的朋友来说确实很实惠,充电成本低,续航里程也能满足日常需求。 不过我还是比较喜欢纯电动车的驾驶体验。

    有14位网友表示赞同!

顶个蘑菇闯天下i

这波优惠力度真的很大啊!比其他平台的价格都便宜,而且还能享受超级增程的便利性,对于想要一辆省钱又实用的新能车的朋友来说是个不错的选择!

    有20位网友表示赞同!

我一个人

零跑的车一直都是我喜欢的。这款C01超级增程配置很给力,续航里程长,充电方便快捷,再加上价格优惠,绝对是一个不错的选择! 期待入手体验一下。

    有9位网友表示赞同!

各自安好ぃ

我是个通勤党,每天路途主要是市区行驶,这么大的超级增程对我来说有点多余吧?单纯考虑续航效率的话,还是纯电动车更合适。

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爱你的小笨蛋

超级增程这个概念挺有趣,一周充电一次确实很方便,可以减少频繁到充电站的烦恼。不过我还是比较关注电池寿命和换电站的建设情况。

    有14位网友表示赞同!

摩天轮的依恋

真不错!一直被零跑的车轮毂造型吸引,这款C01的配置也很有诚意,超级增程加上优惠力度,现在下手再合适不过!

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忘故

看这宣传图感觉很时尚啊。这个价格买个增程电动车也不太亏吧。等下个月工资发下来问问销量怎么样再决定要不要入手!

    有19位网友表示赞同!

軨倾词

我觉得超级增程主要是为了降低购置门槛,吸引更多对纯电汽车犹豫不决的消费者群体。但这还是一款非常不错的车型选择。

    有8位网友表示赞同!

玻璃渣子

我一直不太理解这些增程电动车。超级增程技术是好技术,但从本质上来说还是一台以汽油起动为主,偶尔用电池辅助运行的车。我还是更喜欢纯电驱动。

    有9位网友表示赞同!

绝版女子

这款零跑C01外观设计很有未来感,超长的续航里程加上超级增程功能,基本能满足我日常生活需求了,准备入手一台试试!

    有12位网友表示赞同!

一生只盼一人

一周充电一次确实很吸引人,但是这个价格对于我来说还是有点贵。等一等看后续有没有更优惠的方案再做决定吧。

    有6位网友表示赞同!

余笙南吟

这波降价真让很多想买零跑C01的用户兴奋了!虽然超级增程功能对于我的需求来说不是特别关键,但续航里程长确实有吸引力,性价比很不错!

    有17位网友表示赞同!

太难

现在新能源汽车市场竞争激烈,各大品牌都在推出各种优惠活动。这款零跑C01超级增程直降2万也是如此,吸引了很多购车者的眼球。 不过消费者在做出选择的时候一定要细细研究不同车型和品牌的优劣势,找到最适合自己的产品。

    有8位网友表示赞同!

酒笙倾凉

对于上班族来说,超级增程功能可以避免充电的烦恼,能够满足短时间路程出行需求。零跑C01降价带来的优惠让这款车更具吸引力。如果你是想购买新能源车型,不妨考虑一下这款车!

    有20位网友表示赞同!

空谷幽兰

我一直关注着电动汽车市场的发展趋势,这个价格带超级增程的功能真的很有竞争力! 但我还是比较注重电池的续航里程和充电时间,希望能有更多信息供参考。

    有14位网友表示赞同!

余温散尽ぺ

对于那些不常用长途旅行的人来说,这款零跑C01超级增程直降2万的价格很合适。 当然,如果你经常走的长途行驶,超长的纯电续航里程仍然是第一位的考量因素!

    有11位网友表示赞同!

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